如何應對太陽能路燈出現故障

本日就應客戶要求為大家講授一下呈現這些問題的時刻怎樣應對吧!由于大家產生這類問題的時刻都會非常重要,不知道怎樣解決一時之間就不知道該給咱們太陽能路燈廠家打電話追求贊助了,為了防止客戶的重要手足無措的環境,本日我就在這里說一下呈現這類問題的時刻怎樣應對吧!

固然在現實中,太陽能路燈控制器在全部太陽能照明體系里,所占的代價比重很低,不超過5%,是以一般不為咱們所重視,會形成在開發太陽能路燈的過程當中疏忽了太陽能路燈的許多現實細節,產物產生的毛病會變多。是以,咱們在平常使用太陽能路燈的時刻要留意若何保護能力更好地削減路燈的毛病,和學會這個毛病的一般解決方案,防止效率太低,同時到達保護環境的目標。

蓄電池使用壽命短

現在用于太陽能體系的蓄電池主如果免保護鉛酸蓄電池,在應歷時,除環境溫度外,另有2個重要目標:過充電壓值 過放電壓值。在太陽能路燈體系里,過充的光陰并未幾,且容易控制,而從年平均來算,每每是充電不敷,各類品牌蓄電池技巧目標上定的過放電壓基本上都是10.5V(以12V蓄電池為例),但它是以全充全放來設定的,也便是以0.1C的放電速度來測算的,太陽能路燈體系的放電速度一般在0.025C左右,像這類小電流放電速度,在日照前提差、蓄電池充電不敷的環境下,如冬季或持續陰雨天,將會耗盡蓄電池的電量,呈現嚴重的不可逆轉的侵害征象,大大延長蓄電池的使用壽命。

光源毀壞

在現實的使用中,太陽能路燈重要采用的光源是LED、直流節能燈、直流氣體放電燈及無極燈等。太陽能路燈的直流氣體放電燈光源,由于其光效較高,很適合于照度較高的場合、途徑;而LED光源是很抱負的太陽能路燈光源,但要解決光衰的問題;

太陽能路燈控制器各技巧參數的設定一定要滿意各類不同光源及蓄電池的使用要求,以上問題的基本解決,靠的便是太陽能體系的司令部——控制器,而以往咱們并無重視這一點,覺得只是一個配件,注重的是價錢,越廉價越好,能用就行,才形成太陽能路燈的近況。

防止及解決的辦法

現在采用較多的便是直流節能燈,本錢低,在非重要干道上的中低桿路燈及庭院燈是相稱好的光源,就拿新屯子扶植太陽能路燈來講,很大一部分便是采用直流節能燈。

進步蓄電池的過放電壓值,可有用的保護蓄電池,使用年限可達5年左右。

在太陽能路燈體系里,就零丁的零部件來講,都是及格的,可為何這些及格的零部件組裝出的產物會有這么多問題呢?這便是一個全體的體系工程問題。每一個零部件之間都要相互兼容,不同的光源有不同的使用前提、不同的技巧要求。太陽能照明體系一切功效的完成都由控制器來收回指令,當它與別的部件不匹配時,毛病就會賡續的產生。然則這幾種光源(除LED是其本身緣故原由外)只需用在太陽能路燈上,其光源毀壞征象就相稱多。直流節能燈和直流氣體放電燈等,這些光源的全體技巧已相稱成熟,而一旦用在太陽能體系里就毛病賡續,緣故原由便是太陽能體系不完善,設計時應當依據不同光源的特征去順應、滿意它的使用要求,從而確保光源的現實使用壽命。

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